HOT ! け*た様 L型エンジン用71B→71C換装セット　FS5W71C L型エンジン用71B→71C換装セット FS5W71C - メルカリ L型 ミッション

L型エンジン用71B→71C換装セット FS5W71C - メルカリ L型 ミッション。L型エンジン用71B→71C換装セット FS5W71C - メルカリ L型 ミッション。1230-04.jpg。L型エンジンにFS5W71Cを搭載するセットミッションのオカマを交換して車体に装着するセットになります。Yahoo!オークション - OH済 強化型71Bミッション L型ポン付け FJターボ。シフトレバーとトランスミッション以外は中古品です。。 神経質な方は購入しないで下さい出品物は以下の3つ１.オカマ２.テング３ 専用シフトレバー１．L型エンジンに71Cミッションが搭載されていた商用車のオカマです。ジムニーja11の2型に付いていたトランスファー。71Bの加工品ではなく、日産純正のL型エンジン用71Cオカマです。ジムニー 4XG JB64 JB74 トランスファー ガード 黒色 新品　激安。前半分ベル部分は71B、後ろ半分ケース部分は71Cというオカマなので、取り付け穴は４つとも当然L型エンジンにぴったりです。ENEOS X AT FLUID ATF 20ℓ。ケース部分は71C・62mmカウンターベアリング・サブギア逃げ加工・16mmの1-2速シフトロッド穴・全シフトロッド穴の段付き加工・クラッチまわりもレリースベアリングスリーブも71Bのものがそのまま使えます。MINI R56 AT用　シフトノブ。 プロペラシャフトも長さそのままで、ダストカバーの取り外しのみで使用できます。JUN 軽量 フライホイール　GX71。71Bのオカマ加工の場合、シフトロッド穴を16mmに加工してくれるショップはいくつかあると思いますが、センター出しやクリアランスが難しくさらに段付き加工までとなるとやってくれるショップは少なく、せっかくお金をかけてもうまく２速にシフトダウンできないという事があるようです。ジムニーja11 MTトランスファーケース。さらにせっかくの62mmカウンターベアリングを71Bの56mmに交換するか、さらにお金をかけてオカマのカウンターベアリング穴を正確に62mm+クリアランスに加工してサブギアの逃げ加工をすることになり、かなり高価な加工になります。TRDデフ　2way ファイナル4.6 86にて使用。このオカマはすべてメーカーで加工されています。スズキ　JA11 MT ARBリアエアロッカー フルセット。２．テングの鼻は鉄製の油路付きです。ランクル76 マニュアルハブ　純正新品　アイシン製　2個セット。ベアリングを潤滑したオイルがテングの中に溜まって、油路を通ってシフトロッド穴を前側から潤滑するようになっています。ロードスターNA6CE/NA8C　クラッチレリーズシリンダー　Miyaco♪。 2速へのシフトダウンがスムーズになります。日産 エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ 互換品 セレナ エクストレイル。 3．専用シフトレバーは71Bの曲がりを再現した専用品（新品）です。トヨタ純正 ZN6 FT86 クラッチ,クラッチカバー,フライホイール。  撮影のために袋から出しましたコンソールやプロペラシャフトトンネルの加工は必要なく、71Bと同じ位置にシフトノブがきます。V35セダン シム増しデフ 多分ビスカス？。トンネルブーツは付属しません。ホンダ シビック EK9 純正 カウンターシャフト ２速 ギア ミッション。FS5W71C 71C FS5W71B 71B S30 240Z フェアレディZ L型 L28 ハコスカ　ケンメリ　ジャパン